Analyse des fuites d'huile des galets de roulement et méthodes d'entretien

Le galet de roulement est un élément essentiel de toute machine de construction à chenilles. Il supporte tout le poids de l'équipement et travaille souvent dans des environnements difficiles tels que le gravier, la boue et l'eau. Pour assurer son bon fonctionnement, le galet de roulement doit conserver d'excellentes performances d'étanchéité. En hiver, les basses températures rendent les fuites d'huile encore plus fréquentes, ce qui peut affecter les performances globales de la machine et l'avancement des travaux.
Il est donc particulièrement important de comprendre les causes des fuites d'huile et d'appliquer une maintenance ciblée.

01 Principe de fonctionnement du rouleau compresseur

Lorsque le galet de roulement est en fonctionnement, les embouts - ainsi que les bagues en caoutchouc à joint flottant, les bagues à joint flottant, l'arbre et les joints toriques - restent fixés au châssis de la machine. Pendant ce temps, le corps du rouleau et les bagues bimétalliques (ainsi que les bagues d'étanchéité flottantes et les bagues en caoutchouc aux deux extrémités) tournent autour de l'arbre.

Pour réduire le frottement et l'usure, une quantité spécifique de lubrifiant est ajoutée à la cavité du rouleau par l'orifice de remplissage d'huile lors de l'assemblage. L'orifice est ensuite obturé par un bouchon d'huile.

02 Analyse des fuites d'huile dans les galets de roulement

Pendant le fonctionnement, divers facteurs peuvent entraîner une fuite du lubrifiant à l'intérieur du rouleau. Les principales raisons sont les suivantes :

A. Mauvaise précision dimensionnelle ou rugosité de la surface de l'arbre, de la bague ou de l'embout.
Cela peut entraîner une usure anormale de ces composants. La poudre métallique qui s'accumule à l'intérieur du rouleau contamine le lubrifiant. Une fois que ces particules pénètrent dans la surface du joint flottant, elles accélèrent l'usure et provoquent la défaillance du joint.

B. Résistance structurelle insuffisante du corps du rouleau ou de l'embout.
La déformation de la chambre flottante en cours de fonctionnement peut tordre ou désaligner l'ensemble des joints, ce qui entraîne des fuites.

C. Mauvaise sélection du lubrifiant.
Si l'huile ne peut pas fonctionner dans les conditions de température locales, un film d'huile efficace ne peut pas se former. Il en résulte une usure anormale, une augmentation de la chaleur et, en fin de compte, une défaillance du joint.

D. Le châssis de la machine ou d'autres composants ne sont pas de niveau.
Une charge inégale entraîne une usure excessive de l'ensemble du joint, ce qui réduit sa durée de vie et conduit à sa défaillance.

Pour répondre à ces problèmes communs, le système de train de roulement à chenilles de Jingqing a fait l'objet d'améliorations ciblées. Les composants sont assemblés dans une salle blanche professionnelle sans poussière afin de garantir la propreté et d'empêcher les contaminants de pénétrer dans les surfaces d'étanchéité. En outre, la conception structurelle a été optimisée et des matériaux d'étanchéité améliorés avec une plage de température plus large ont été adoptés. Ces améliorations renforcent considérablement la fiabilité et la durabilité des rouleaux, réduisant ainsi les incidents liés aux fuites d'huile.

03 Méthodes d'entretien des galets de roulement

Outre les améliorations apportées à la conception, un entretien régulier est nécessaire pendant le fonctionnement de la machine. Les pratiques d'entretien recommandées sont les suivantes

A. Lors de travaux dans des environnements difficiles, éviter l'immersion prolongée des galets de roulement dans l'eau boueuse.
À la fin de chaque journée de travail, soulevez un côté de la chenille et utilisez le moteur de déplacement pour essorer la boue, les pierres et autres débris.

B. Retirer le bouchon d'huile et ajouter une petite quantité de lubrifiant (généralement la même huile pour engrenages que celle utilisée dans les réducteurs de translation ou d'oscillation - consulter le fabricant pour les conditions de travail particulières).
Cette opération doit être effectuée tous les 6 à 12 mois.

C. Dans les environnements à basse température, maintenir les rouleaux au sec.
Comme les galets de roulement utilisent des joints flottants entre le galet extérieur et l'arbre, l'eau qui pénètre dans la cavité du joint peut geler et bloquer le joint en place. L'anneau en caoutchouc perd alors de son élasticité, ce qui compromet l'étanchéité et finit par provoquer une fuite d'huile.