Mantenimiento del tren de rodaje de la excavadora - ¿Lo está haciendo bien?

¿Pérdidas en los rodillos?
¿Rodillos portadores dañados?
¿Potencia de viaje débil?
¿Tensión desigual en la vía?

Durante las intensas "batallas en el lugar de trabajo", estos problemas provocan una frustración interminable a los operarios.
Entonces, ¿cómo mantener su excavadora funcionando como una "hoja afilada que nunca se embota"?

Detrás hay conocimientos reales.
El mantenimiento adecuado del tren de rodaje ("cuatro ruedas y una oruga") garantiza que cada operación sea suave, estable y sin preocupaciones.

1. Mantenimiento del rodillo inferior

Evite dejar los rodillos-guía sumergidos en agua fangosa durante periodos prolongados.

Después de cada jornada de trabajo, levante un lado de la oruga y gire el motor de desplazamiento para sacudir el barro, las piedras y los residuos.

Durante las operaciones invernales, mantenga los rodillos secos. Los rodillos tienen juntas flotantes entre la rueda exterior y el eje; si el agua se congela durante la noche, el movimiento al día siguiente puede rayar las juntas, provocando fugas de aceite.

Nota:
Un rodillo de oruga dañado puede causar problemas graves, como desviación del recorrido y reducción de la velocidad de desplazamiento. Si es necesario sustituir un rodillo, se recomienda sustituir todos los rodillos del mismo lado. Mezclar rodillos nuevos y viejos en un lado provocará un rápido desgaste de los rodillos nuevos.

2. Mantenimiento del rodillo portador

1. El rodillo portador es un importante componente del tren de rodaje situado en la parte superior del bastidor en X. Se lubrica con un único llenado de aceite. Se lubrica con un único llenado de aceite; si pierde, debe sustituirse.
2. Mantenga limpia la plataforma inclinada del bastidor en X. Un exceso de barro o piedras puede obstruir el giro del rodillo, por lo que la limpieza y una lubricación adecuada son fundamentales.

Nota:
Los rodillos portadores ayudan a mantener la cadena recta. Si están dañados, provocarán la desalineación de la cadena.

3. Mantenimiento del piñón loco

Durante el funcionamiento y el desplazamiento, mantenga la polea tensora orientada hacia delante para evitar un desgaste anormal de la cadena de oruga.
El muelle recuperador también absorbe los impactos del suelo durante el trabajo, reduciendo el desgaste de los componentes del tren de rodaje.

4. Mantenimiento del piñón de arrastre

Inspeccione regularmente la rueda dentada motriz durante el funcionamiento:

Compruebe si hay grietas o daños importantes en la superficie.

Utilice un protector de motor de desplazamiento para proteger el motor.

Recuerde abrir el protector periódicamente para limpiar la suciedad acumulada y evitar la corrosión en las uniones de las mangueras, que de lo contrario podría dañar la rueda dentada motriz.

5. Mantenimiento de vías

El calzado de pista puede ser estándar o largo, en función de las condiciones de trabajo.
Durante el desplazamiento, las piedras pueden quedar atascadas entre los huecos de dos zapatas de oruga. Cuando la oruga gira hasta entrar en contacto con el suelo, la presión puede hacer que las zapatas se doblen o se deformen. El uso prolongado también puede causar grietas alrededor de los pernos de las zapatas.

Nota:
La tensión de la vía debe ajustarse en función de las condiciones de la obra.

Si está demasiado apretado: desgaste prematuro de los eslabones de las orugas, los piñones y las ruedas locas.

Si está demasiado suelto: la vía puede descarrilar.