Die Laufrolle ist ein wichtiger Bestandteil jeder Baumaschine mit Raupenantrieb. Sie tr\u00e4gt das gesamte Gewicht der Maschine und arbeitet oft in rauen Umgebungen wie Schotter, Schlamm und Wasser. Um einen ordnungsgem\u00e4\u00dfen Betrieb zu gew\u00e4hrleisten, muss die Laufrolle eine hervorragende Dichtungsleistung aufweisen. Im Winter treten bei niedrigen Temperaturen noch h\u00e4ufiger Probleme mit \u00d6lleckagen auf, die die Gesamtleistung der Maschine und den Arbeitsfortschritt beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnen.
Daher ist es besonders wichtig, die Ursachen von \u00d6lleckagen zu kennen und gezielte Wartungsma\u00dfnahmen durchzuf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n
01 Arbeitsprinzip der Laufrolle<\/p>\n\n\n\n
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Wenn die Laufrolle in Betrieb ist, bleiben die Endkappen - zusammen mit den schwimmenden Dichtungsgummiringen, den schwimmenden Dichtungsringen, der Welle und den O-Ringen - am Maschinenrahmen befestigt. W\u00e4hrenddessen drehen sich der Rollenk\u00f6rper und die Bimetallbuchsen (zusammen mit den schwimmenden Dichtungsringen und Gummiringen an beiden Enden) um die Welle.<\/p>\n\n\n\n
Zur Verringerung von Reibung und Verschlei\u00df wird bei der Montage eine bestimmte Menge Schmiermittel durch die \u00d6leinf\u00fcll\u00f6ffnung in den Rollenhohlraum eingef\u00fcllt. Die \u00d6ffnung wird dann mit einem \u00d6lstopfen verschlossen.<\/p>\n\n\n\n
02 Analyse von \u00d6lleckagen in Laufrollen<\/p>\n\n\n\n
W\u00e4hrend des Betriebs k\u00f6nnen verschiedene Faktoren dazu f\u00fchren, dass Schmiermittel im Inneren der Walze austritt. Zu den Hauptgr\u00fcnden geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n
A. Schlechte Ma\u00dfgenauigkeit oder Oberfl\u00e4chenrauhigkeit der Welle, Buchse oder Endkappe.
Dies kann zu abnormalem Verschlei\u00df zwischen diesen Komponenten f\u00fchren. Wenn sich Metallpulver im Inneren der Walze ansammelt, verunreinigt es das Schmiermittel. Sobald diese Partikel auf die Oberfl\u00e4che der schwimmenden Dichtung gelangen, beschleunigen sie den Verschlei\u00df und f\u00fchren zum Ausfall der Dichtung.<\/p>\n\n\n\n
B. Unzureichende strukturelle Festigkeit des Rollenk\u00f6rpers oder der Endkappe.
Eine Verformung der schwimmenden Dichtungskammer w\u00e4hrend des Betriebs kann die Dichtungseinheit verdrehen oder falsch ausrichten, was zu Leckagen f\u00fchren kann.<\/p>\n\n\n\n
C. Falsche Auswahl des Schmiermittels.
Wenn das \u00d6l unter den \u00f6rtlichen Temperaturbedingungen nicht funktioniert, kann sich kein wirksamer \u00d6lfilm bilden. Dies f\u00fchrt zu anormalem Verschlei\u00df, erh\u00f6hter Hitze und schlie\u00dflich zum Ausfall der Dichtungen.<\/p>\n\n\n\n
D. Maschinenrahmen oder andere Komponenten nicht eben.
Eine ungleichm\u00e4\u00dfige Belastung f\u00fchrt zu \u00fcberm\u00e4\u00dfigem Verschlei\u00df der Dichtungseinheit, was ihre Lebensdauer verk\u00fcrzt und zu einem Ausfall f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n
Um diese markt\u00fcblichen Probleme zu l\u00f6sen, wurde das Raupenfahrwerkssystem von Jingqing gezielt verbessert. Die Komponenten werden in einem professionellen, staubfreien Reinraum montiert, um Sauberkeit zu gew\u00e4hrleisten und zu verhindern, dass Verunreinigungen in die Dichtungsfl\u00e4chen gelangen. Dar\u00fcber hinaus wurde die Konstruktion optimiert, und es wurden verbesserte Dichtungsmaterialien mit einem breiteren Temperaturbereich eingesetzt. Diese Verbesserungen erh\u00f6hen die Zuverl\u00e4ssigkeit und Langlebigkeit der Walzen erheblich und verringern die Zahl der \u00d6lleckagen.<\/p>\n\n\n\n
03 Wartungsmethoden f\u00fcr Laufrollen<\/p>\n\n\n\n
Neben konstruktiven Verbesserungen ist auch eine regelm\u00e4\u00dfige Wartung w\u00e4hrend des Betriebs der Maschine erforderlich. Zu den empfohlenen Wartungspraktiken geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n
A. Vermeiden Sie bei Arbeiten in rauer Umgebung ein l\u00e4ngeres Eintauchen der Laufrollen in schlammiges Wasser.
Heben Sie am Ende eines jeden Arbeitstages eine Seite der Raupe an und verwenden Sie den Fahrmotor, um Schlamm, Steine und andere Verunreinigungen abzuschleudern.<\/p>\n\n\n\n
B. Entfernen Sie den \u00d6lstopfen und f\u00fcgen Sie eine kleine Menge Schmiermittel hinzu (in der Regel das gleiche Getriebe\u00f6l, das in Fahr- oder Schwenkgetrieben verwendet wird - fragen Sie den Hersteller nach speziellen Arbeitsbedingungen).
Dies sollte alle 6 bis 12 Monate geschehen.<\/p>\n\n\n\n
C. In Umgebungen mit niedrigen Temperaturen sollten Sie die Rollen trocken halten.
Da bei Laufrollen schwimmende Dichtungen zwischen der Au\u00dfenrolle und der Welle verwendet werden, kann Wasser, das in den Dichtungshohlraum eindringt, gefrieren und die Dichtung festsetzen. Dadurch verliert der Gummiring an Elastizit\u00e4t, was die Dichtung beeintr\u00e4chtigt und schlie\u00dflich zu \u00d6lleckagen f\u00fchrt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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