Wartung des Baggerunterwagens - machen Sie es richtig?

Undichte Laufrollen?
Beschädigte Tragrollen?
Schwache Reiseleistung?
Ungleiche Schienenspannung?

Während intensiver "Schlachten auf der Baustelle" führen diese Probleme zu endloser Frustration bei den Bedienern.
Wie können Sie also dafür sorgen, dass Ihr Bagger wie eine "scharfe Klinge, die nie stumpf wird", funktioniert?

Da steckt echtes Wissen dahinter!
Die ordnungsgemäße Wartung des Unterwagens (vier Räder und eine Raupe") gewährleistet, dass jeder Einsatz reibungslos, stabil und sorgenfrei verläuft.

1. Wartung der Laufrolle (untere Rolle)

Vermeiden Sie es, die Laufrollen für längere Zeit in schlammiges Wasser zu tauchen.

Heben Sie nach jedem Arbeitstag eine Seite der Raupe an und drehen Sie den Fahrmotor, um Schlamm, Steine und Ablagerungen abzuschütteln.

Halten Sie die Walzen im Winterbetrieb trocken. Die Walzen haben schwimmende Dichtungen zwischen dem Außenrad und der Welle; wenn das Wasser über Nacht gefriert, kann die Bewegung am nächsten Tag die Dichtungen zerkratzen und zu Ölaustritt führen.

Anmerkung:
Eine beschädigte Laufrolle kann schwerwiegende Probleme verursachen, wie z. B. eine Abweichung vom Fahrweg und eine verringerte Fahrgeschwindigkeit. Wenn eine Rolle ausgetauscht werden muss, wird empfohlen, alle Rollen auf derselben Seite zu ersetzen. Die Mischung von neuen und alten Rollen auf einer Seite führt zu einem schnellen Verschleiß der neuen Rollen.

2. Wartung der Tragrollen

1. Die Tragrolle ist ein wichtiges Bauteil des Fahrgestells, das sich oben auf dem X-Rahmen befindet. Sie wird mit einer einmaligen Ölfüllung geschmiert; ist sie undicht, muss sie ersetzt werden.
2. Halten Sie die schräge Plattform des X-Rahmens sauber. Übermäßiger Schlamm oder Steine können die Drehung der Walze behindern, daher sind Sauberkeit und ordnungsgemäße Schmierung wichtig.

Anmerkung:
Die Laufrollen tragen dazu bei, dass die Raupenkette gerade läuft. Wenn sie beschädigt sind, führt dies zu einer Fehlausrichtung der Raupenkette.

3. Wartung von Tragrollen

Halten Sie die Umlenkrolle während des Betriebs und der Fahrt nach vorne gerichtet, um einen abnormalen Verschleiß der Raupenkette zu vermeiden.
Die Rückstoßfeder dämpft auch die Stöße, die während der Arbeit auf den Boden treffen, und verringert so den Verschleiß an den Komponenten des Unterwagens.

4. Wartung von Antriebskettenrädern

Kontrollieren Sie das Antriebskettenrad regelmäßig während des Betriebs:

Prüfen Sie die Oberfläche auf Risse oder größere Schäden.

Verwenden Sie einen Fahrmotorschutz, um den Motor zu schützen.

Denken Sie daran, das Schutzgitter regelmäßig zu öffnen, um Schmutzansammlungen zu entfernen und Korrosion an den Schlauchverbindungen zu vermeiden, die andernfalls das Antriebskettenrad beschädigen könnte.

5. Wartung der Gleise

Je nach Arbeitsbedingungen gibt es Standard- und Langlaufschuhe.
Während der Fahrt können Steine zwischen den Lücken der beiden Raupenschuhe stecken bleiben. Wenn sich die Kette bis zum Bodenkontakt dreht, kann der Druck dazu führen, dass sich die Schuhe verbiegen oder verformen. Langfristiger Einsatz kann auch zu Rissen im Bereich der Schrauben der Raupenschuhe führen.

Anmerkung:
Die Schienenspannung sollte je nach den Bedingungen auf der Baustelle angepasst werden.

Bei zu festem Sitz: vorzeitiger Verschleiß von Kettengliedern, Zahnrädern und Umlenkrollen.

Wenn sie zu locker sind, kann das Gleis entgleisen.